鋼鐵價格的低迷，使得鋼鐵企業陷入困境。今年前4個月，全國大中型鋼鐵企業累計實現銷售收入11969億元，同比增長僅為0.76%;實現利潤只有26.95億元，銷售利潤率0.23%，處于工業行業最低水平;虧損面則達39.53%，同比上升2.32個百分點。不少鋼鐵廠陷入 “不生產虧損、生產也虧損”的兩難境地。不生產，設備和人員閑置依然會帶來成本的損耗;生產，賣出去的鋼獲利甚微，甚至是賠本生產。目前，鋼鐵企業僅有的微利往往來自于上游礦山和非鋼產業投資，而非來自于主業。
事實上，近一段時期，鋼鐵行業的原材料價格已出現下降，煤炭價格跌幅超過10%，鐵礦石價格則下跌3%左右。原材料成本已降低，為何鋼鐵企業依然陷入利潤下降泥淖?
中國工程院院士殷瑞鈺給出了答案，中國的鋼鐵產能增長太快，鋼鐵業在過去投資過熱，供需和價格上出現扭曲。從價格看，2013年3月，鐵礦石價格是2000年同期的6倍，焦煤是同期的3倍，但鋼價僅僅是同期的1.5倍。
市場監測數據顯示，到今年5月末，全國鋼材價格指數比年初下降8.4%。上海螺紋鋼主力合約價格已擊穿每噸3500元的關口，預計短時期內鋼材行情還將以弱勢運行為主。從去年至今，全國鋼材價格震蕩下行已持續一年多，其中上海螺紋鋼期貨主力合約價格從每噸5000元的價位一直跌落至每噸3400元，逼近邊際成本。一些鋼鐵企業由此出現虧損，表明以往價格水分已基本擠干。
分析師表示，如果美聯儲決定近幾個月內退出QE，由于去金融化沖擊，鋼材價格還有可能再探新低。
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